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Vapor "Santa Isabel"658 viewsEl Santa Isabel pertenecía al tipo de barcos llamados popularmente "correos", los cuales se dedicaban a transporte de carga general y pasajeros; fue construido para cubrir la línea marítima Bilbao-Cádiz-Canarias-Fernando Poo, para ello en su construcción se había tenido muy en cuenta la seguridad del pasaje y de la tripulación (cerca de 500 personas en total) siendo habilitado con ocho botes salvavidas con una capacidad total de 390 personas y más de 400 salvavidas. Embarrancó en la ria de Arosa en la isla de Sálvora el dia 2-o1-1921 a la 1,30 horas de la madrugada con el resultado de 213 victimas, el mayor desastre maritimo de GaliciaCeballos
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mn Ciudad de Oviedo656 viewsRealizó algún viaje como refuerzo. 1957 - 4.291 TRBCeballos
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Bahia de Santa Isabel654 viewsVista del Puerto Viejo desde Punta CristinaCeballos
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1964 Playa de Aleñá649 viewsArriba, Mi hermano Quico y Juan Bautista.Tarbay, Mario, Santi y yo.Domper, Ahijado y PacoCeballos
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Ph "Isla de Panay"642 viewsEste barco de 3.484 TRB fué construído en 1882 para la flota de la Compañía de Tabacos de Filipinas, que realizaba el servicio a las Islas Filipinas. En 1884 fué comprada por Trasatlántica y siguió en la misma línea.
Embarrancó y se perdió en las costas de Fernando Poo el 7 de Diciembre de 1929.
Ceballos
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Ciudad de Toledo (dos en uno)636 viewsPara despejar dudas
Ciudad de Toledo (solo hay uno)
Transmediterranea en 1956 se hizo cargo de uno de los dos barcos construídos siguiendo el diseño de la serie Monasterios. Fué el "Ciudad de Toledo" cuya primer asignación fué realizar un viaje por diversos países como exposición flotante para mostrar los productos españoles.
Año de construcción:1956
Exposición flotante y posteriormente, carga/Pasajeros:
Astillero:Euskalduna
Armador:Cía Transmediterranea
TRB:9.835, TRN:6.715, TPM:7.390, Carga:8.625
Desplazamiento:14.550
Fué desguazado a principios de los 80.Ceballos
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MN Villa de Madrid . Interior616 viewsSalon de 1ª clase
Publico esta foto en atencion al comentario de Antonio Hidalgo Amat, efectivamente este fué el barco mas moderno y lujoso de los que hicieron el servicio en GuineaCeballos
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Vapor "Santa Isabel"614 viewsEl vapor "Santa Isabel", propiedad de la Compañía Trasatlántica Española, fue construido en acero con la técnica de remaches en la Sociedad Española de Construcción Naval, en Matagorda (Cádiz), en 1.915, siendo dotado de las técnicas más modernas de la época. Desplazaba 2.492 toneladas, con una eslora y manga máximas de 88'85 mts. y 12'19 mts. respectivamente. Era impulsado por dos hélices de cuatro palas accionadas a vapor con una potencia de 1.350 CV., pudiendo alcanzar los 12'5 nudos, siendo su velocidad de crucero habitual de 9 nudos. También estaba dotado de velas, para aprovechar los vientos y ahorrar carbón en sus travesías.Ceballos
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Club Naútico 1967606 viewsUna noche en el club Naútico, con Jose Antonio Parada y otro que venia frecuentemente con nosotros, pero que no recuerdo su nombre (perdón)Ceballos
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Plaza de España1964604 views3º Bachiller: Yuch, Vicente, (no recuerdo), Ahijado y yo con la cara pintada
necesito nombre de Yuch y del que está detras de mi
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Cuesta de la Fiebre599 viewsMis hermanos: Francisco (izquierda), Antonio (derecha) y yo en el centro, al fondo el Puerto Nuevo con las M/n "Capitan Segarra" o "Rio FRancolí" y el "Plus Ultra" o "Domine"Ceballos
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Reemplazo del 67599 viewsDe instruccion por Punta Fernanda, Julio del 68, a este reemplazo pertenecia mi hermano Quico. En en centro Enrique Parada Suares (creo), también creo pertenecia a este reemplazo Salvador Rosés (catalino) Ceballos
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