CRÓNICAS DE LA GUINEA ECUATORIAL

Una fotografía muy curiosa, en Santa Isabel la zona de aparcamiento de aviones era de cemento en el aeropuerto antiguo. Pudiera ser Bata

Eso también me parece a mí. Porque en el aeropuerto de Santa Isabel había una pista de aterrizaje bastante buena y, de cemento si no me traiciona la memoria.

en Santa al principo el aeropuerto era de hierba,en Bata siempre fué de cemento.

Efectivamente, Vicente, a`principio de los años sesenta teniamos que hacer transbordo en Bata, para aterrizar en una pista de tierra en Santa Isabel con un pequeño aeroplano

Tenéis razón; mi madre me ha dicho que por eso teníamos que ir a Bata porque en Santa Isabel el aeropuerto al principio era como se puede observar en la fotografía. De ahí que recuerdo siendo muy pequeña la ida en avioneta desde Santa Isabel a Bata o viceversa porque allí el aeropuerto era mejor. Es decir, con cemento. Se arreglo el aeropuerto de Santa Isabel y creo recordar que por el año 63 ó 64 ya había vuelos desde Santa Isabel sin necesidad de ir a Bata.

Si ya lo escribí en uno de mis comentarios...El Aeropuerto de Bata era Nacional, Internacional, Transoceánico y Trasatlántico, por haber aterrizado la Escuadrilla Atlántida en los albores de la Aviación y en los años de los Grandes Raids (época de entreguerras). Nada que ver con el que tenia Santa Isabel que (me acabo de enterar ahora) era solamente útil para "aviones de cabotaje" (avionetas y/o helicópteros). Los "aeroplanos de altura" aterrizaban en Bata. !las cosas como son!. . Pues sí.

Y no recordais cómo eran esas avionetas que nos transportaban a Santa Isabel? yo sí y se me ponen los pelos como escarpias jejeje pensandolo bien eramos valientes eh!

Pues sí...Maribel...erais valientes.

Siento contradecir a Mboete.......En Santa Isabel ....por lo menos en mis tiempos ...en el 63...aterrizaban algunos Douglas...que no eran precisamente Avionetas....Sobre la pista de aterrizaje, en mi Album tenéis dos vistas de la pista...Las voy a poner a continuación.

Westy, lo que no puedes negarme el cómo eran las avionetas Santa Isabel-Bata, pero siempre hablando antes de 63, en esa fecha regresé a la Península.

Maribel ..un poco más atras tienes la foto (de G. Sarmiento) de un Avion (No avioneta)...que es un DC-3...en el Aeropuerto de Santa Isabel..y se calcula que es de 1955.....Prueba irrefutable....

Mon Dieu!! Qué cabezotas sois los homres.... que no te lo niego, tú sabrás más.... pero yo recuerdo eso y alguna vez lo hemos comentado en casa porque tengo pavor a volar y mi madre dice " pues no lo entiendo con los viajes que hemos hecho..." y comenta lo de las avionetas y otros vuelos con incidentes. "Y no ha pasado nada"

Si... soy un cabezota......

¡Desdeluego eramos los de Santa Isabel pero que muy valientes...! ¡Puede ser como dice Westy en esto como en lo de los barcos no doy ni una...! ¡Pero si recuerdo el miedo que me daba volar en esas avionetas que se movían de una manera... y casi se podía tocar lo qué se veía...!

Que no...que noo eran avionetas, al menos en 1957 . Los cuatrimotores de helice (la pinta, la niña y la santamaria) nos dejaban en Bata, aeropuerto con pista de cemento, y luego el DC-3 nos llevaba al paraiso isleño con sus dos motores y su tren de aterrizaje delantero y la ruedita en la popa, (que cuando se quedaba parado parecia que estaba agachadito). Snta con pista de hierba y baches. Los Douglas Comercial 3 eran bien seguros. Yo como muchos, supongo, me acuerdo de verlos por el cielo de Snta volando con un solo motor.

Westy..... menos mal... que no volé... mucho... pero, mi madre recuerda un vuelo de Bata a Santa con nosotros pequeños. puede ser 4y2 años. En una avioneta sin cabina( ni idea del modelo de avioneta)cabian como 10 pasajeros, y casi habia que aguantar el sillón del piloto...... aparte de estar los dos vomitando....... Me estoy durmiendo... :-?Es porque no quiero discutir más en mi vida contigo ni con nadie pero . La razón "cae" de la parte De los que lo saben..... Desde entonces yo siempre volví y fuí en barco........hasta el 64..... que volví en avión , pues mis padres nos mandaron a estudiar internos.....y era un avión no de hélices , sino grande....

Bueno ...pues a fuer de seguir siendo cabezota... ....yo solo trato de explicar lo que viví...y os aseguro , como también dice Enrique....que siempre viajé en Avión y no avioneta...(pues se trataba de contestar a alguien ... ...que dijo que el Aeropuerto de Santa Isabel...solo servía para Avionetas o Helicopteros....) Como experiencia personal os puedo contar ..,que a principios de los 60 ..,hice un viaje desde Santa Isabel a Douala´-Lagos-Douala-Santa Isabel... y hasta quitaron un rato el piloto automático ..para que pudiera pilotarlo un poco, ya que conocía al Comandante...Y os aseguro que no era una Avioneta.....¿Qué existían éstas..? ¡Pues claro! Pero lo que quería decir es que el Aeropuerto de Santa Isabel...también servía para Aviones Polimotores....(No de reacción..¡Claro!)

Bueno...que buenos comentarios han surgido sobre el tema "AEROPUERTOS". Ahora sabemos todos que, el Aeropuerto de Bata, le ganaba "por goleada" al de Santa Isabel. y lo que voy a escribir ahora..."se lo digo a Westy para que se entere Fernando Garcia "El Africano"...se acerca el momento de mi aterrizaje en el Aeropuerto del Prat (Barcelona). "no hay deuda que no venza ni fecha que no llegue". Amigo Westy...no te dice nada el nombre de "Restaurante CASA LEOPOLDO".

¡No seas cabezota......!

Eso no se dice así, amigo Westy. Hay que utilizar expresiones en lengua vernácula y al estilo Josep Plá, como por ejemplo..."Just...no diguis collonades"

En mi época era mejor el Aeropuerto de Bata....pero de ahí a que ganaba por goleada (se nota que eres del Barça...) ¡Hombre ! ¿Vienes por aquí...? Ponme un e-mail de tu "periplo" por la Ciudad del Espanyol.....¡Je,Je,Je! Pregunta...¿A qué brillante Torero rinde homenaje "Casa Leopoldo"?.....

Of course Westy! pero todavia no sé la fecha, aunque está a la vuelta de la esquina.

Mis queridos amigos Westy y Mboete, si dais una vuelta por el álbum de Mari Carmen Montenegro, fichero 102/316, y leeis los comentarios que en él aparecen, quedará bastante clara la postura ganadora en esta polémica sobre los aeropuertos de Bata y de Santa. Por cierto, Mboete, y ya que pronto estarás en la Madre Patria, recuerda que si te das una vuelta por Valencia al ladito suyo, en Palmera, tienes un amigo que te acogería con los brazos abiertos. Por supuesto la invitación se hace extensiva a ti, Westy, y a cuantos quisieran dejarse caer por este pequeño paraíso levantino.

Hablando de aviones y avionetas, recuerdo que mi madre y mis hermanos Elena y Jorge fueron a ver e mi padre, que entonces, año 1954, estaba en Bata, y viajaron en un Dragón con el fuselaje de lona, del que hay fotos por la Galería. Westy, el Dragón, ¿puede considerarse avión?. Debe ser en el que viajó la familia de Manoli Orovitg.

La familia entera... no . mi madre y nosotros... porque la llamaron de urgencia... pues mi padre habia tenido un accidente..,.Habia estallado, no recuerdo que.... creo que una bala de oxígeno de esas para quirófano... pero no estoy segura( selo preguntaré a mi madre... y sufria "quemaduras.serias" en cara , y manos... . bueno. en todo caso de esa salió... . según cuenta mi madre era de lona ( el avión) y pasó un miedo terrible.... Lo que pasa es que al llegar al aeropuerto de Bata no habia otra cosa y aviso de tornado, pero mi madre queria llegar a Santa y se montó en esooo. Bueno ahora no está en Valencia. Pero cuando vuelva. Le preguntaré, y como tiene memoria. Borro este comentario y lo cuento en el foro... en el cual , soy tan poco proclive a escribir.Besos. Mboete., a ver si vienes a verme....... UKOLANGUMA; como vayamos todos de golpe..... No te preocupes, yo si voy a verte te avisaré e iria con Keka. El tio Ximo, también quiere que vayamos a Requena.

Amigo Westy...a JOSE FALCON Podia alargar "la faena" pero, como sé que no me dan a conceder trofeos...¿para qué?.

Maestro UKO...como decia "Juncal"...!TOMO NOTA!. . Seria un honor para mí el darte un abrazo y charlar largo y tendido sobre el tema que sea, rememorando aquella buena costumbre que practicábamos los guineanos...charlar distendidamente y recordar que es, como volver a vivir. Un abrazo.

Gracias Uko..Pues no creas..no...Puede que algún día aterrice por ahí...para daros un abrazo... Moncho...si era del tipo...Dragon Rapide ...es un avión... Mboete....tu respuesta es correcta...nada más...

Sí, es cierto lo que dice Enrique Victorero, (he hablado con mi madre...) pero también había avionetas que hacian la ruta Santa Isabel - Bata porque ésta que escribe fue varias veces a Bata de esa forma y me acuerdo que a la vez que me gustaba me daba miedo...! Tenía entonces tres, cuatro, cinco años. Fuimos así muchas veces a Bata.

En los años 57-60 había un DC- 3 " Dakota" ( el todo terreno del aire) que hacía el servício de Bata-Sta Isabel y Douala-( vivimos cerca del aeropuerto viejo y lo veia mucho, además se pusieron muchas fotos del Dakota. Presencié la descarga de toda la maquinaria pesada para construir el nuevo aeropuerto de Sta Isabel , la empresa constructora era " Entrecanales y Tavora" y las mototraillas y distintas Caterpillar vinieron de construir el aeropuerto de Madeira o de las Azores ( era pequeño y eso oí ) Eso fué por el años 60-61 y antes nos bañábamos en aquella playa inmensa con sus cocoteros y unos moscardones que picaban y dejaban larvas en los "granos"... Tambien en aquella playa hubo durante bastante tiempo una lancha de desembarco americana , os acordais ? Ya lo comentamos, junto al hangar grande del viejo..había un Junker ( Pava) y dentro del hangar una avioneta de piel de lona con las alas plegables...muy antigua. Un saludo, aviadores.

Posiblemente, el cemento necesario para la construcción del nuevo Aeropuerto de Santa Isabel, fué importado por SUMCO, S.A. y seguramente venia de Polonia. Años más tarde, "descubrimos" que en Angola habia una empresa cementera (Companhia do Cemento Secil d'Ultramar) con su propia Flotilla de barcos de tonelaje medio y, dejamos de importarlo de Polonia, puesto que tardaba unos 3 meses en llegar a Guinea, desde que se efectuaba el pedido que, además, tenia que ser de un "mínimo de 40.000 sacos". Por el contrario, la operatividad de los portugueses permitia pedir 10.000 sacos y !a la semana!, recibiamos un telegrama que decia simplemente..."SECIL MAR ETA BATA 6:00 AM (y la fecha)". ETA no tiene nada que ver con la que conocemos. Es un término que usan los marinos (ETA=arrivará al puerto de..). Pues sí.

Naturalmente en pichinglish marinero : Estimated Time...arrival.... Maestro Mboete, VE, debe comunicarnos su ETA y si tiene previsto su atraque en los pantalanes madrileños... mi barco-casa-albergue-posada tiene preparado un camarote y ricas viandas recien sacadas de su gambuza para tomar un tente- pié de cocina mediterránea. Por mensaje privé le mando mis coordenadas geográficas para encontrarnos cerca del lagoon lleno de cocoteros y buganvillas y con mil huríes en pareo, tocando el arpa , la derbuka y la chirimía. Chao.

Caramba!! pues si que ha dado la avioneta tema.......termino de llegar y he leido "casi todo" y estoy contigo Manolita esa avioneta que tu dices debe de ser la que cuenta mi madre

¡Keka yo también he ido varias veces en avioneta a Bata...! Estoy segura que fue la misma que dice Manuela porque creo que eramos diez pasajeros y el piloto y no veas como se movía todo incluido los asientos... ¡qué miedo y aventura...!

Y como anecdota os diré que todos los planos del nuevo aeropuerto de Santa Isabel los dibujó mi padre que era delineante....

Jose Mª ¡De casta le viene al galgo...!

JMª pón el año que lo sabes y así se evitan especulaciones varias.....

El tema "Aeropuertos" ha sido ampliamente debatido con excelentes aportaciones de testigos presenciales. No hay ninguna duda de que, Bata, tenia mejor Aeropuerto que Santa Isabel, pero los santaisabelinos tenian a Don Faustino (Jefe de Jefes) a mano y aprovecharon ésa circunstancia para ir "calentándole la cabeza" hasta que al final...!les hizo el Aeropuerto Nuevo!. Más que nada !para que se casllaran ya de una vez y le dejaran tranquilo!. Esa es mi humilde impresión en torno al tema y aún y así, yo sigo diciendo !!VIVA DON FAUSTINO!!

Manoli, en el año 63 aún no estaba terminado, porque yo en ese año tuve que ir a Bata a coger el avión. Mi padre, que tenia que tomar medidas del terreno, venia a veces horrorizado de la cantidad de serpientes que se encontraban al deforestar esa zona....

¡MBOETE... al final sobre el 64 tuvimos un aeropuerto estupendo...! ¡MBOETE y Bata, Bata y MBOETE... será posible...!!! ¡¡¡GUINEA...!!!

hay que provocar un poquito, Maite. Así los galeristas participan más y sobretodo, mejor!. Un saludo.

¡MBOETE, un saludo y soy Maite con "i" latina no soporto ser Maite con "y"...!; y, eso que sé que sería lo correcto, pero soy Maite no Mayte. Gracias mil Mboete.

Amigos todos, yo híce el mismo viaje que cita westy, en el año 64, y el AVION , un DC-3, realizaba esa linia...

Vaya, vaya...ahora me entero de que el Aeropuerto de Santa Isabel, además de tener la pista de hierba, las serpientes campaban a sus anchas...!de lo que se entera uno en ésta Galeria!.

¡Ten cuidado MBOETE... no vaya a ser que alguna que haya quedado despistada te cante o te pique...! Saludos.

Serpientes y "bichos varios" querido no nos privábamos de nada..... Tengo yo una "boa constrictor". esperándote....

Mi Capitán Navegante...todavia no puedo confeccionar mi "Ruta de Navegación" pero..."no hay fecha que no llegue" y tenga por seguro que, cuando la haga, arrivaré a los pantalanes de Los Madriles y atracaré mi chalupa en la mismisima entrada del Museo Marítimo a la espera de recibir su honorable visita y escuchar, de su viva voz, expertas observaciones sobre nuestra amplia y gloriosa Historia Naval. Tiempos pasados fueron mejores y, la "Santisima Trinidad" (con sus 3 pisos sin ascensor), otrora buque insignia de la Armada Española, ha sido substituida por Carlos Moyá, Rafa Nadal y la Sanchez Vicario. Le mandaré mi ETA (Estimated Time Arrival) tal y como se hace en la Marina que es...!!TEMPLO DE TRADICIONES!!.

¡Atónita me he quedado...! Saludos, MBOETE.

Saludos Maite (con "i"). Hay que aprovechar la ocasión para visitar el Museo Maririmo de Madrid, con un "Guia de Lujo" como el Capitán Okangón. Tendrá para mí, la misma categoria que si, "El Viti", me dijera..."hombre Mboete, porque no me acompañas hasta la finca de los Perez-Tabernero. Tengo que tentar unas vaquillas".

¡Maite con "i"... comprend, MBOETE....! Saludos y vente para España.

Menos los lunes, que cierran, será un placer acompañarte en esa visita al Museo Naval, justo al lado de Cibeles. No es coña marinera, pero soy un asíduo al Museo, miembro de la Asociación de Amigos del Museo y nuestro presidente es el Almirante Luis Carrero- Blanco Pichot ( sí , hijo del Almirante Carrero Blanco) Espero el aviso de tu "ETA" para pedir permiso en mi trabajo y acompañarte.. a eso y a lo que siga.